La cadena hotelera Belmond, que opera el legendario ferrocarril ha incorporado nuevas rutas con salida en Roma, Florencia, Ginebra, Bruselas y Ámsterdam. Los itinerarios incluyen viajes de una noche desde Florencia y Roma a través de los lagos italianos y las montañas suizas, un viaje de Ginebra a Venecia a través del Brenner Pass y un recorrido por París, Bruselas y Ámsterdam en su nueva ruta de Venecia a Ámsterdam.
El renovado Orient Express tiene, además, tres nuevas Grand Suites en el vagón más antiguo del tren, que fue construido en 1926. Las nuevas suites cuentan con baño privado con ducha, cama doble y una sala de estar con calefacción por suelo radiante. Las comodidades incluyen un mayordomo de cabina personal las 24 horas, champán a petición, comidas en la suite y traslados privados hacia y desde el tren
Desde su inauguración en 1883 el Orient Express, que unía París con Estambul, fue considerado uno de los trenes más lujosos del mundo. El legendario Venice Simplon-Orient-Express recrea toda la magia de los primeros años del siglo XX con una colección de carruajes originales de los años 20. Cada uno de sus 17 vagones fueron alguna vez parte de trenes históricos y glamurosos como Le Train Bleu y el Rome Express que han sido restaurados con mimo devolviendoles el esplendor del Art Deco.
Los tres vagones comedor tienen también mucha historia a sus espaldas. Etoile du Nord, con su hermosa marquetería, una vez formó parte del Danubio Express de Bucarest a Constanza. L'Oriental, decorado con laca negra, formó parte de la Cote d'Azur, un tren que lleva a las jóvenes promesas de París a Niza. El vagón comedor 4141 también formó parte de este lujoso tren y luego se unió al Deauville Express. El vagón cuenta con paneles clásicos diseñados por el René Lalique.
